Renovation Transformation Le Mans Amelioration GTA

Bonjour, très jolie travail , tout cela me fait revenir 30 ans en arrière quand je passé devant mon voisin qui modifié son R8 et sa barquette a moteur R8 ,tout ça n'ai pas tout jeune   merci pour ce reportage .
cordialement claude

Merci V6GT81



c'est une 12, mais la couleur est belle et c'est une Gordini

Super et merci pour l'info sur le montage usine.
Pour ma part, vu que tout le bas de l'aile "étroite" se retrouve dans le vide, je crains que sont rôle de rigidification soit très fortement diminué, n'étant plus maintenue que par le haut et l'avant. Elle jouerai un rôle si elle était bridée comme a l'origine, y compris sur le pare boue, sur tout sont périmètre.
En tous cas bravo pour le travail fait dans votre garage

Merci pour les photos et ce partage, échanges bien instructifs   ...

Dan a son secret de fabrication et ne dit pas tout sur l'assemblage! CordiAlpine salutations.

L'intérêt d'un forum convivial et de passionnés désintéressés sans doute D'jhom.

Très propre, nickel çà.   

merci Philtim

Post tres instructif pour ceux qui voudraient monter un kit Le mans !!

Merci Ludo33

Superbe post effectivement très instructif  

hellas a écrit:

Super et merci pour l'info sur le montage usine.  
Pour ma part, vu que tout le bas de l'aile "étroite" se retrouve dans le vide, je crains que sont rôle de rigidification soit très fortement diminué, n'étant plus maintenue que par le haut et l'avant. Elle jouerai un rôle si elle était bridée comme a l'origine, y compris sur le pare boue, sur tout sont périmètre.
En tous cas bravo pour le travail fait dans votre garage  

Cette photo donne la réponse



Cette  A610 a eu un choc arg, cette réparation, (pas chez moi), a 5 ou 6 ans, même si elle n'a surement pas été faite dans les règles,  on se rend compte des efforts que subit cet endroit.

arg

arg

ard

C'est clair , faut prendre le temps de bien faire.   

De bons conseils pour le jour où je vais entamer la rénovation de ma GTA... Merci !

merci pour les photos, toujours très instructives. Permettez moi d'apporter mon avis: sur la première photo, celle dune aile préparée pour recevoir une aile Le Mans, il reste a faire le strate de tour d'aile reliant le nouveau pare boue. Pour que ce dernier soit pérenne, il faudrait remonter sur une bonne dizaine de cms, et descendre en dessous du gel coat (le rose sur la photo) pour faire une accroche sur les strats d'origine. reste l'essentiel, quelle matrice (résine) utiliser et quels renforts ( grammage, mats, roving, en verre, aramide, carbone etc...) qui conditionnent la qualité et la durabilité du résultat.
pour les autres photos, il s'agit effectivement d'une réparation mal effectuée, avec certainement un renfort de réparation intérieur, et un masticage a l'extérieur. cette même réparation sur toutes autres pièces, en contrainte ou pas, aurait abouti au même résultat. Cela n'illustre pas une contrainte de cette endroit du véhicule.
Voila mon avis, je me permettais de vous l'apporter, car je travaille dans les composites depuis environ 25 ans.

peinture des intérieurs coffre AV  grattage, décapage, apprêt et peinture...













Un gris mat Lamborghini que j'adore.

Cà le fait bien.     

et la couleur fut ...











Bleu 418, de la grande époque

Superbe, à voir à la lumière du jour ... merci !

Au fait, il y aura les bandes blanches   ?

A voir une fois remontée  mais ce sera une belle auto.
On pourra aimer ou ne pas aimer la teinte mais nous ne pourrons pas critiquer le travail accompli  

Patrick7888 a écrit:A voir une fois remontée  mais ce sera une belle auto.
On pourra aimer ou ne pas aimer la teinte mais nous ne pourrons pas critiquer le travail accompli  

du meme avis.... très beau travail.

Vivement les photos une fois la peinture finie

que du bonheur  félicitations  

bjr, oui très joli ,

Le résultat devrait être superbe  bravo suis tjs admiratif par ceux qui entament un tel projet