Restauration de ma GTA

Encore une réparée dans les "règles", je suis fatigué de voir que beaucoup d'Alpine sont passées entre les mains de guignols.
Je te souhaite d'aller au bout de ce projet.

dan88 a écrit:Encore une réparée dans les "règles", je suis fatigué de voir que beaucoup d'Alpine sont passées entre les mains de guignols.
Je te souhaite d'aller au bout de ce projet.

Hélas oui !!!
Je vais sûrement t'embêter pour savoir dans quel ordre et comment déposer chaque élément sans les casser. Voir pour la colle à mettre en œuvre.
Il va falloir que je trouve le marbre pour GTA pour vérifier le châssis et ça doit pas courir les rues !!!

Arno a écrit:

ludo33 a écrit:Elle a donc subit un choc latérale !!!

Pire, elle a touché des 2 côtés : si je ne me trompe pas, il y a une ref côté droit, une réf côté gauche.
Ça commence à faire beaucoup pour une seule caisse : entre toute cette rouille (pour celle qu l'on voit) et les réparations hasardeuses qu'il faudra de toute façon reprendre dans les règles de l'art, il faudra y mettre de vrais moyens ... juste pour avoir une coque propre ; après quoi, il te faudra faire le reste.
Bon courage Ludo, il va t'en falloir une bonne cargaison !!!!
@+

Le choc est plus important côté passager que conducteur. Car côté conducteur les seules éléments remplacer sont l'aile et le passage de roue. Côté passager, il y a l'aile le passage de roue et le pieds de porte avec le bas de caisse.
Après je pense que le fond de coffre, le capot voir le pare choc ont aussi été remplacé

D'autres photos :



Maintenant, il faut réfléchir sur la suite car cela fait beaucoup.
Suite à une longue discussion avec un GRAND passionné, je vais me poser et voir quelle suite à donner...

L'arceau est attaqué, elle a vraiment dû être stockée à l'humidité

parez a écrit:L'arceau est attaqué, elle a vraiment dû être stockée à l'humidité

Pire il a été coupé lors de la réparation du côté et ça cela ne se fait pas !!!
Et ça rajoute une grosse couche de travaux....

La vache …..

PHIL TIM a écrit:La vache …..

Eh oui la vache et du coup ça fait grimper la facture pour la remettre en état !!!!
Je ne sais pas encore si cela vaut le coup !!!

Comme je te l'ai dit, d'abord les papiers, après, faudra tout étudier.

Arno a écrit:Salut Ludo !
C'est à chaque fois avec un peu plus de peine pour toi que je découvre les images de la poursuite du démontage.
Je vais cependant te préciser un point : financièrement parlant, je peux déjà t'affirmer que ta GTA ne vaut pas le coup (coût ?) d'être restaurée ... l'outillage, les pièces, et ce que tu feras sous-traité = XX.XXX€. D'ailleurs, à ce stade, je ne connais personne capable de sortir, ne serait-ce qu'à 10.000€ près, le coût final de la restauration de ta MM.
Mais bien que l'aspect financier soit très important, j'imagine que tes aspirations peuvent être ailleurs :
=> Le refus de voir partir cette voiture en pièces,
=> Le goût pour le challenge technique,
=> L'envie de ne pas abandonner ce rêve après l'avoir approché de très près ; et que sais-je encore, de très respectable.
Aussi, je finirais le démontage complet de la voiture avant de décider quelle suite donner à cette fille de Dieppe. Cette phase a le mérite de te permettre de mûrir ton projet et tester ta motivation.
Porte toi bien ;-)
Arn@

Merci Arno pour ton soutien.
Pour l'instant c'est fin du démontage.
Je savais très que la restauration ne serai pas rentable mais il y aussi des limites même pour une MM.
Ma discussion avec Dan a été bénéfique car il n'y a rien d'impossible sauf pour mon portefeuille.....
Surtout qu'avec on a une autre priorité qui est notre mariage....
@Dan j'ai commencé à regarder il y a une possibilité maintenant il faut que trouve les deux bonnes âmes...

Bonjour à tous,
Je reviens après une longue absence sur le Forum.
Pas forcément avec de bonnes nouvelles, car suite à des tractations avec l'administration Française, je suis dans l'impossibilité de refaire immatriculé ma MM.
Donc lancer des travaux coûteux pour ne pas pouvoir en profiter est totalement inenvisageable.
Je suis pour l'instant dans la réflexion de savoir que faire des pièces de ma MM (hormis la caisse pour des raisons évidentes de sécurité).
Je vous tiendrai informé prochainement de ma décision, qui n'est pour moi très difficile.

A bientôt

Je reviens sur ce forum pour apprendre cette triste nouvelle concernant ta MM.
T'es tu rapproché de la FFVE pour faire l'immat?

4n0x a écrit:Je reviens sur ce forum pour apprendre cette triste nouvelle concernant ta MM.
T'es tu rapproché de la FFVE pour faire l'immat?

Mon problème c'est que je l'ai acheté en Belgique, mais l'a jamais été immatriculé chez eux, le propriétaire est mort en cours de procédure. A part le passage au mine je n'ai rien d'autre et je n'ai pas non plus c'est papiers français et quand on voit l'état de la voiture on eut se demander si je ne fait pas en faire une merguez !!!

Ne lâches pas, il y a bien une solution à trouver.

PHIL TIM a écrit:Ne lâches pas, il y a bien une solution à trouver.

J'essaie de trouver la solution depuis quelques années. Mais à chaque fois une impasse. Et faire des frais sans être sûr du résultat ce n'est pas possible car les travaux sont quand même conséquent....
C'est pour j'y réfléchi.
Et le cas échéant je privilégie une sur le forum pour des passionnés par un passionné et non un spéculateur.

Salut ludo33,

Je n'ai pas tout suivi le fil de tes problèmes, mais pour immatriculer ta voiture, je suppose que tu as fait une demande auprès de la FFVE pour pouvoir obtenir une carte grise collection?

Ta voiture a bien plus de 30 ans?

JP 27 a écrit:Salut ludo33,

Je n'ai pas tout suivi le fil de tes problèmes, mais pour immatriculer ta voiture, je suppose que tu as fait une demande auprès de la FFVE pour pouvoir obtenir une carte grise collection?

Ta voiture a bien plus de 30 ans?

Le soucis c'est que j'ai aucune carte grise, pas de numéro d'immatriculation en France où en Belgique. Et pour compliqué les choses elle a deux plaques des mines une Belge et une française (d'origine).
Je voulais être sûr de pouvoir l'immatriculer avant t'attaquer sa restauration car celle ci est plutôt conséquent au vue de l'état du châssis

Bonjour
Il y a un châssis avec carte grise a vendre dans les petites annonces du forum
Ca peut aider

RICHARD16 a écrit:Bonjour
Il y a un châssis avec carte grise a vendre dans les petites annonces du forum
Ca peut aider

cela me semble la solution parfaite et surtout la moins chère
même si ce n'est plus un MM

et vous pouvez vendre le cadre qu'il vous reste

Il faut le négocier tout simplement car l'ensemble au prix demandé ne partira pas facilement.

GTA25 a écrit:Il faut le négocier tout simplement car l'ensemble au prix demandé ne partira pas facilement.

Sans être méchant
A ce prix c'est invendable
Il y a moyen de faire 2 heureux si tout le monde fait un effort
Ce n'est absolument pas une critique, c'est juste mon avis

RICHARD16 a écrit:

GTA25 a écrit:Il faut le négocier tout simplement car l'ensemble au prix demandé ne partira pas facilement.

Sans être méchant
A ce prix c'est invendable
Il y a moyen de faire 2 heureux si tout le monde fait un effort
Ce n'est absolument pas une critique,  c'est juste mon avis

Je suis d'accord. Mais avec un mariage en préparation et une voiture à remplacer. Je n'ai pas beaucoup de possibilités.je me bats même pour garder la voiture.

salut ludo

vraiment désoler de ce qui t arrive, je ne t es jamais donner mon avis , d' ailleurs j hésite encore a tout te dire car ca risque d étre trop dur a lire .

je crois que nous avons acheter nos gta a peux près en meme temps; pas le meme tarif ( encore que j ai du mettre 5000 euros de plus, mais pas le meme etat non plus. a oui, c est pas une MM;;;;
la mienne ma apportée beaucoup de plaisir, quelques petites sueurs parfois aussi mais rien d insurmontable . des petits traveaux d entretien du week end, mais tout de meme, il faut le faire, en prendre soin,

pour moi qui suit du métier , je t assure que je ne me vois pas remonter un projet comme le tiens, parce que pour moi ca ne vaut pas le coup. ce n est pas rentable. n' y pour le porte feuille, n y pour le plaisir, n y pour le temps qu il y a a passer, il faut avoir de la place , du gros gros materiel pour en arriver au bout ; sauver pour sauver a un moment donner il faut savoir dire non ou alors savoir ou on va etre specialiste etc

perso,a ta place je fini de la démonter, je met des annonces et je retrouve une roulante, en regle, avec carte grise et controle, mais avec du travail surmontable , moteur hs, boite hs, ( peux etre meme envisager un petit crédit ????

" La vie est trop courte pour ce faire chier" c est ce que m avais dit michel (90 95 ) quand je cherchais une gta.

il m a dit trouve en une propre, evite les poubelles , tu va te faire chier avec sinon , tu verra , la maison ; la famille, les activitées des enfants, les autres autos a entretenir ; c est pas comme ci ont était a la retraite quoi...ca va faire 8 ans dans quelque jours que j ai ma gta , et c est la véritée, j ai pas vu les années défilées et il avait raison. Merci a lui pour son conseil