Sortie de grange Alpine GTA Le Mans

WWouaww!
Il y a bien du taf, mais une Le Mans à ce prix la!!!!!!
Même si tu l'as fais restaurer chez un pro tu rentre facilement dans tes sous.
Très belle acquisition! Tiens jusqu'au bout!

Hello et bienvenue chez nous !!!

Déjà entendu parler de cette voiture : je devais aller la voir il y a quelques années, mais la personne n'ai jamais revenue vers celle qui servait d'intermédiaire sur ce dossier.
A l'époque (et c'était il n'y a pas si longtemps que ça), elle n'était pas dans une grange, mais dormait dehors avec des fenêtres pas vraiment fermées.

A ce prix, ça reste une excellente affaire et j'espère vraiment que tu arriveras à la restaurer dans les règles.

J'ai hâte de lire la suite et te souhaite beaucoup de courage !!

@+

Bonjour à tous,

Une sortie de grange est bien rare de nos jours,

Quelle tristesse de voir une L.M. dans pareil état...

Sinon C pourquoi pas une " danielson " sur la C.G.

Bon courage et bravo,

D A V I D

Bonsoir Jérôme,

Je te souhaite la bienvenue, bravo pour cette acquisition, bon courage pour la suite.

Je te propose de te présenter plus en détail, ainsi que tes belles, en partie privée accessible aux seuls membres connectés, comme l'ont déjà fait 215 Passionnés :

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/f8-presentation-de-votre-passion-alpine

A bientôt, Philippe.

salut jérome ( un de plus !)

tu est vraiment tombé sur une perle rare, certes avec énormément de boulot mais le fait que ce soit une le mans , ça motive encore plus.

as tu vérifier l état du soubassement?

J'ai encore du mal à regarder la photo de la jante,  il y a quand meme des sauvages  

salut , bon courage sur ce taff et de la patience

Salut
Bienvenue, tu trouveras un paquet d'info sur ce forum et des gars sympas pour te conseiller.
Super d'avoir pu denicher une le mans en sortie de grange, même si on a bien l ' impression qu'elle a du passer du temps dehors notament en voyant la corrosion au niveau compartiment moteur.
Ne te precipite pas pour la faire tourner sans avoir vraiment bien fait le tour des elements mecaniques et electriques de cette
Voiture que tu vas faire revivre.
Bon courage et patience. ...

Wouaaaah mon rêve et surtout à ce prix bienvenue à toi !

Bienvenue et

courage pour la tres belle restauration qui t'attend

Belle pioche cette Le Mans !!

Puis ensuite ton inscription sur notre forum !!

Tu commence bien là Bravo !!

par contre jamais vu de le mans avec un cuir bleu et moquette bleu



normalement c'est comme ca



donc commande spéciale ou cuir et moquette on été refait

L'emplacement de la couture sur le tableau de bord est aussi différent!

pour la couture c'est peut être pas grave c'est assez artisannal la fabrication de nos Alpine..

ggnomade a écrit:Oui oui elle a la plaque dans le compartiment moteur c'est la première chose que j'ai regardé. Et aussi que cela corresponde à la carte grise. Et il est bien écrit D50205A.

Donc une carte grise avec D50205A mais effectivement et je ne l'avais pas vu, la couture sur le tableau n'est pas au même endroit que la mienne, les sièges n'ont pas le cuir façon sellier et les moquettes sont bleues

Intérieur refait ???

Je dirais pré-série ?

@+

je trouve ça joli en bleu l'interieur


par contre mecaniquemment que comptes tu faire ?
depose de la mecanique et revision hors voiture ?

vu l'etat du compartiment moteur, je pense qu'il faut tout sortir pour tout verifier en profondeur...

y a pas trop le choix !

oui c'est aussi je que je pense
mais si le proprietaire pouvait nous donner un peu d'info sur la chronologie de sa restauration,
ça serait sympa.
affaire a suivre donc

Bon courage à toi pour cette restauration !!! 
Et une de plus qui est sauvée !!!!

oula oula comment cela se fait que je n'ai plus de rappel par mail comme quoi il y a des commentaires??
Bonjour Bonjour tout le monde et merci pour tout.

Donc là je viens de recevoir mes disques plaquettes, je suis en train de dégripper les étriers, je les passe au bac à ultrasons.

Je vous met des photos de là où j'en suis ce soir, je suis encore en déplacement.

Désolé de ne pas avoir répondu mais faut que je trouve pourquoi je n'ai plus de rappel.

HAKIV6 a écrit:je trouve ça joli en bleu l'interieur


par contre mecaniquemment que comptes tu faire ?
depose de la mecanique et revision hors voiture ?

Pour la méca, je veux la faire juste péter et dès qu'elle démarre je sors tout et je met le moteur à poil

Bizarre que tu n'est plus de rappel ??? On va voir avec Philippe quand il va nous lire.

La suite.
J'ai déposé la jante rapée à réparer, le mec va la recharger. Je vous mettrai les photos une fois fait.
J'ai débuté le dégrippage des freins. Chaud chaud chaud ils sont grippés de chez grippés... Les purgeurs ont bien sûr cassés... Il a fallu que je les refasse.
D'ailleurs je ne trouve pas de kit de réparation pour les étriers arrières, ce sont des bendix diamètre 50 en piston. Si quelqu'un à un bon plan je suis preneur.
Pour l'avant c'est bon ce sont des Girling j'ai trouvé le kit.
Petit stock de pièces reçu:
disques, plaquettes, filtres, flexibles de freins, bougies,...


Une fois démonté direction le bac à ultrason un par un.


Petit bain


10min plus tard... C'est noir...


Le but est de l'emmener roulante au CT sans moteur bien sûr pour pouvoir avoir un CT avec contre visite pour faire la CG vu que les non roulant n'existe plus

Ici Jérôme:

http://www.ebay.fr/itm/Renault-Alpine-GTA-Turbo-Rear-Brake-Caliper-Repair-Kit-New-Genuine-6000007459-/231481539102

Pour tes disques ferodoo, c'est du 22 mm d'épaisseur ???

PHIL TIM a écrit:Bizarre que tu n'est plus de rappel ??? On va voir avec Philippe quand il va nous lire.

Salut Jérôme, mon Phil ,

Par défaut, le rappel est effectif dès que l'on créé un sujet. On peut arrêter de le suivre, via 1 des 2 liens reçu par mail.

Pour réactiver, c'est ici, en bas du sujet :



Philippe.

Pourrais tu m expliquer le coup de l'emmener roulante, sans moteur au controle technique?
C'est possible ça?
Si oui ça m'interesse pour une autre voiture a restaurer. ?.