Renovation Transformation Le Mans Amelioration GTA

PHIL TIM a écrit:C'est fou çà, une note de 1995.  

Après relecture, voir 3e photo, c'est pour les a610, çà fera pas de mal non plus pour la tienne.  Maintenant, de mémoire , j'avais déjà entendu des soucis de la sorte pour les d503.

Bon et bien il y a dû controle à faire sur titine
Merci pour l'info

Exact Philtim c'est une note pour les 610 !! tu es bien plus perspicace que moi !! Néanmoins, ca ne fera pas de mal a la mienne

Je vais vérifier aussi sur la mienne vu le chassis !

Bientôt des photos de la belle bleue   

ça avance tout doucement, mais surement...



le prix des durites bleu: 300€ ttc chez XXX. Moins cher, et aussi performant que du Samco.

hellas a écrit: ça avance tout doucement, mais surement...


le prix des durites bleu: 300€ ttc chez XXX. Moins cher, et aussi performant que du Samco.

Hello Jean-Jacques.

Tu pourrais en dire un peu plus sur ces durites.

pareil, çà m'interresse
y a combien de durites dans ce kit ?

perso je pensais partir sur le kit de chez axautos parts qui contient 19 durites

de memoire 5 plis, le fournisseur vous en parlera mieux que moi. elle sont de bonne facture.

 Presentation à blanc des disques et étriers.

300x24 et étriers AV de Megane RS2

Merci des infos, belles durites aussi.

salut hellas.
j aime bien tes photos.
ton avis sur les durites est intéressant; meme si quelque uns ne sont pas toujours forcemment d accord ; mais cela nous permet de ce faire une idée sur la qualitée du materiel en général.
d ailleurs; un avis est toujours bon a entendre.
continue comme ca , on attend la suite .

hellas a écrit:je ne sais pas si je peux mettre ces coordonnées ici, pour ceux qui veulent les coordonnées, faites moi un MP. vous le trouverez sur EBay.
Le kit complet est a 300€, et c'est le meme fabricant que Axauto, qui lui est disont un peu plus cher...
 

Merci pour la petite pub !

Je suis Nicolas, gérant de la société ...

Nous avons ces kits en stock en bleu / rouge / noir / jaune

Le kit de 13 durites est à 300€TTC , vente avec facture ET garantie de un an (possibilité de séparer les kits au détail)

Nous avons également le kit 5 durites de sural pour D501/D502, en stock et dans les même couleurs pour 249€TTC (en 5 ply)

A bientôt et bonne route,

Nicolas

Salut Nicolas,

merci pour les infos , tu peux te présenter ici si tu veux même si tu n'as pas d'Alpine et ta société.

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/f15-bonnes-adresses

Alpinement, Philippe.

 démontage, microbillage ou sablage des pièces suivant application
bien sur, toutes rotules neuves, silen bloc, boulons et rondelles compris

un petit avant/après

Très belle installation !! et surtout photos très instructives !!! 

Hâte de voir la suite....

As tu prévu de faire une "préparation" moteur ??

merci Ludo33, oui, le programme pour la partie mecanique sera assez chargé, je pars d'un moteur de safrane biturbo, donc un 3l, avec pas mal de modifications, le but etant de sortir environ 450cv. Le moteur est déjà demonté, en pièces, tout est nettoyé et microbillé, les nouveaux AAC sont arrivés, le turbo GT35-102R sur roulement ceramique également, et pas mal d'autres choses. mais chaque chose en sont temps, pour l'instant, je finis complétement la partie avant... patience... je mettrais ici toutes les photos, le cout des pièces, les astuces de montages et tous les problèmes rencontrés.

hellas a écrit:

ludo33 a écrit:Très belle installation !! et surtout photos très instructives !!! 

Hâte de voir la suite....

As tu prévu de faire une "préparation" moteur ??

merci Ludo33, oui, le programme pour la partie mecanique sera assez chargé, je pars d'un moteur de safrane biturbo, donc un 3l, avec pas mal de modifications, le but etant de sortir environ 450cv. Le moteur est déjà demonté, en pièces, tout est nettoyé et microbillé, les nouveaux AAC sont arrivés, le turbo GT35-102R sur roulement ceramique également, et pas mal d'autres choses. mais chaque chose en sont temps, pour l'instant, je finis complétement la partie avant... patience... je mettrais ici toutes les photos, le cout des pièces, les astuces de montages et tous les problèmes rencontrés.

 

Je suivrais ça de près !!!!
Tu vas le laisser un bi-turbo ou le remettre en simple turbo ??

  un seul gros turbo Garrett, GT35-102R, sur roulement ceramique, ça ressemble a ça



mais on en reparlera plus tard...

hellas a écrit:

ludo33 a écrit:
Je suivrais ça de près !!!!
Tu vas le laisser un bi-turbo ou le remettre en simple turbo ??

  un seul gros turbo Garrett, GT35-102R, sur roulement ceramique, ça ressemble a ça



mais on en reparlera plus tard...


 

Merci pour ta réponse !!!

J'attendrais sagement l’épisode sur le moteur !!!!   

PHIL TIM a écrit:Salut Nicolas,

merci pour les infos , tu peux te présenter ici si tu veux même si tu n'as pas d'Alpine et ta société.

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/f15-bonnes-adresses

Alpinement, Philippe.

Bonjour,

Merci pour ton inscription sur ce forum, Nicolas (gtperf) je te souhaite la bienvenue ici.

Je complète les propos de Phil, mais en étant plus direct, concernant un Professionnel que je ne connais pas et qui se permet de se servir de ce forum comme d'un support publicitaire !

Même si les propos de Jean-Jacques partaient d'un bon sentiment, je le suppose, en souhaitant renseigner les Passionnés de ce forum sans en tirer un intérêt financier, j'ai effacé tes coordonnées, j'aurais souhaité comme 1er Post une présentation ici, comme l'ont fait les 90 autres membres :

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/f8-presentation-de-votre-passion-alpine

C'est une consigne que j'ai signifié ici, lisible avant même de s'enregistrer :

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t1-forum-alpine-gta-et-a610-consignes-sur-les-usages

Voilà, si mes demandes légitimes ne sont pas respectées avant la fin de la semaine, je te bannirais d'ici ...

Philippe.

un sacré boulot que tu a faite sur cette gta et c'est pas fini , bravo en tout cas