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Message  ludo33 Dim 19 Jan 2014 - 13:02

hellas a écrit:Embarassed  merci a vous tous, du coup je vais être obligé de continuer !!  Very Happy Very Happy 

il faut quand même préciser que je ne fait rien d'extraordinaire, j'ai la chance d'avoir un peu de place et d'aimer le faire, ça aide beaucoup. Cela reste a la portée de tous.

@ Alpine68   oui, l'idée de Stéphane (Purple Rocket) est a mon sens la meilleure et la plus dans l'esprit de la marque, cela n'engage que moi. Oui j'y ai pensé au vu des résultats obtenus par Stéphane, surtout en termes de poids et d'équilibre. Mais j'aime aussi le PRV, avec plus de coffre en 3l et un sons plus "v6". l'idée est arrêtée depuis le début, je monterai un moteur de safrane biturbo en mono turbo XXL. Et puis j'aime bien les six cylindre en porte a faux AR...
Pour les photos, dés que mon activité pro me laissera un peu de temps pour avancer sur ma carcasse, je les publierai ici. J'aime bien l'ambiance de ce forum, tolérant et ouvert a toutes les approches de la passion Alpine.
 Very Happy 

bonjour Hellas,

Tu n'as pas peur d'avoir un temps de réponse trop long avec un turbo XXL malgré qu'il soit sur roulement céramique ?  Question 
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Message  gégéta Dim 19 Jan 2014 - 15:12

cool hellas ! ca avance! doucement, mais réguliairement, c est le principale, garde le rythme!

méme si le 2litre et efficace, je suis d accord avec toi le v6 , c est quand meme le pied au niveau ambiance sonoritée et conduite délicate !
pour le gros turbo et violent coup de pied au cul, il ne faut pas le craindre, c est ca qui est bon  tongue   bounce 
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Message  PHIL TIM Dim 19 Jan 2014 - 15:47

Bon boulot, il faut pencher la tête en plus, c'est très interactif.............. lol! lol! lol! lol! lol! 

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Message  hellas Dim 19 Jan 2014 - 16:36

Very Happy

@ Ludo33 pas de soucis pour le temps de réponse du turbo, vous verrez cela en temps voulu, les choses ont grandement évoluées. Very Happy je vous mettrais meme des abaque pour tout calculer, vous verrez, on va tous devenir bon en maths... Very Happy Very Happy

@gégéta oui, le coup de pied au cul, c'est ça qui est bon, même si les nouvelles générations de soufflante et les gestions lissent un peu tout cela... mais permettent de jouer un peu aussi !! Very Happy

merci Phil tim

Very Happy


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Message  tournevisgt Dim 19 Jan 2014 - 23:22

Aaaah enfin du neuf je me suis dit tu t'es endormie dessus  sa fait plaisir de voir que sa va de l'avant  cheers 

Et en plus sais juste magnifique  Shocked 
Une foi fini sa te fera pas ch... de la sortir au grand jour par temp un peu humide ou voire plui ? Laughing  lol! 
Continu comme sa sais génial

Mais n'oubli pas les photos tu sais que nous somme tous accros aux toff  Laughing Laughing
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Message  PHIL TIM Lun 20 Jan 2014 - 1:46

hellas a écrit:@ Ludo33    pas de soucis pour le temps de réponse du turbo, vous verrez cela en temps voulu, les choses ont grandement évoluées.  Very Happy je vous mettrais meme des abaque pour tout calculer, vous verrez, on va tous devenir bon en maths...  Very Happy Very Happy 

@gégéta    oui, le coup de pied au cul, c'est ça qui est bon, même si les nouvelles générations de soufflante et les gestions lissent un peu tout cela... mais permettent de jouer un peu aussi !!  Very Happy 

merci Phil tim

 Very Happy 

Jean-Jacques, tu me fais trop envie avec ces histoires de turbo, bon j'ai le nouveau mais là, je sais pas si çà va rentrer.... lol! lol! lol! lol! 

Sinon, une belle voiture tu auras.

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Message  pat 02 Lun 20 Jan 2014 - 16:24

Shocked 2 comme ça dans une 610 3l ( bi turbo ) une fusé  Twisted Evil Twisted Evil 
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Message  alpine68 Lun 20 Jan 2014 - 16:57

PHIL TIM a écrit:
hellas a écrit:@ Ludo33    pas de soucis pour le temps de réponse du turbo, vous verrez cela en temps voulu, les choses ont grandement évoluées.  Very Happy je vous mettrais meme des abaque pour tout calculer, vous verrez, on va tous devenir bon en maths...  Very Happy Very Happy 

@gégéta    oui, le coup de pied au cul, c'est ça qui est bon, même si les nouvelles générations de soufflante et les gestions lissent un peu tout cela... mais permettent de jouer un peu aussi !!  Very Happy 

merci Phil tim

 Very Happy 

Jean-Jacques, tu me fais trop envie avec ces histoires de turbo, bon j'ai le nouveau mais là, je sais pas si çà va rentrer.... lol! lol! lol! lol! 

Sinon, une belle voiture tu auras.

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Ah ouai quand même !!! Ca plaisante pas chez toit !!!! Tu le fais a combien celui là  lol! lol!


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Message  hellas Mar 21 Jan 2014 - 1:31

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Message  phb77 Mar 21 Jan 2014 - 1:48

Mouai, on s'éloigne du " light is right " chère à Messieurs Jean Rédélé et Colin Chapman !

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Message  hellas Mar 21 Jan 2014 - 1:58

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La 610 Evo de Patrice (Matrix) de la team


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Message  hellas Lun 27 Jan 2014 - 3:14

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Message  phb77 Lun 27 Jan 2014 - 3:19

C'est dimanche, tu en as le droit ...

Merci Jean-Jacques pour les photos, j'adore et ça laisse entrevoir un Passionné avec une évo intéressante  Smile  !

Merci également de lui avoir conseillé de nous rejoindre, nous verrons bien  Very Happy  ...

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Message  hellas Lun 27 Jan 2014 - 3:25

 Wink


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Message  PHIL TIM Lun 27 Jan 2014 - 13:59

Terrible la voiture , les sièges, je suis pas trop fan mais s'ils sont efficaces pour la conduite, forcément et les manos dans tous les coins , sympa çà.  Very Happy Very Happy 

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Message  denis71 Sam 1 Fév 2014 - 13:06

bonjour,je suis ce beaux projet , beaux travail;j'aimerais savoir pour un peinture,si on peut changer le joint qui est entre l'aile arriére et la vitre sans démonter celle ci et aussi les gouttierres
alpinement denis71
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Message  PHIL TIM Sam 1 Fév 2014 - 13:35

denis71 a écrit:bonjour,je suis ce beaux projet , beaux travail;j'aimerais savoir pour un peinture,si on peut changer le joint qui est entre l'aile arriére et la vitre sans démonter celle ci et aussi les gouttierres
alpinement denis71

Hello Denis,

j'ai créé un post ici pour ne pas trop faire hs pour Jean-Jacques et donnez aussi des compléments d'informations.

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t981-nouvelle-pienture

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Message  hellas Dim 2 Fév 2014 - 2:19

 Very Happy


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Message  hellas Mer 5 Fév 2014 - 3:03

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Message  Patrick7888 Jeu 6 Fév 2014 - 1:18

Du travail aussi sérieux ne se rencontre pas souvent  Smile 
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Message  gégéta Jeu 6 Fév 2014 - 1:28

salut hellas, tu as pris tes durites chez "mes pieces auto" ?

tu dispose du jeu complet en prenant les 2 kits ?

pour ce qui est des joints arières , l idée de les refaires a la colle comme les ailes de renault 8 semble une méthode économique, rapide et éfficace!  tongue 
le coté racing l' emporte sur l origine, tu est pardonner ;
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Message  hellas Jeu 6 Fév 2014 - 4:11

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Message  alpine68 Jeu 6 Fév 2014 - 14:02

Rien a redire Hellas !! C'est vraiment du tres bon travail !!!  cyclops cyclops cyclops 
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Message  pat 02 Jeu 6 Fév 2014 - 16:50

dure de faire mieux  Shocked 

vivement la suite  bounce 
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Message  Patrick7888 Jeu 6 Fév 2014 - 20:41

Merci pour ces clichés  Smile 

J'adore les grosses ailes de l'A310 GR4  Smile 
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