Renovation Transformation Le Mans Amelioration GTA

4n0x a écrit:Enfin! Le retour de Hellas!

+1

hellas a écrit:Après de longues hésitations, un harcèlement en règle de PHB77 (le créateur de ce forum que je remercie au passage), quelques membres sans FB (si, si ...) et pour le plaisir d'échanger, revoici la suite de l'histoire de ma GTA.
Pour rappel, le but c'est de faire léger et puissant.
Avec le 2,5 Z7U fin 2015, j'en étais à 360cv, 460nm et 1030kg.
Après une année 2016 passée à concevoir et fabriquer beaucoup, beaucoup de pièces, 2017 s'annonce comme l'année du retour.
Et du passage au 3 litre.

vu cette gta tournée avec 300cv déjà ca envoi grave donc a 360cv ca devait être encore mieux

mais la avec se 3l et peut etre 500 a 600 cv

bien ton capot

Merci pour l'accueil !! Toujours autant de passionnés !! C'est agréable

@Philtim pour les trois premiers ok, pour le "efficace" on va attendre le banc.
@4n0x  Merci
@Gégéta Merci +1  Mais pourquoi les chiffres font mal ??
@JPS Merci, j'ai hâte également de l'entendre.  
@Waikiki Merci, c'est très gentil !!  Rêveur, faut pas exagérer !! Quand a ouvrir un atelier, il faudrait que je change de métier... Non, ça reste une passion.
@Ludo33 Merci Ludo  500CV...  Le banc donnera bientôt son verdict  
@JPS 600 ??  Ce n'est peut être pas faux...
@Waikiki  Non, la nouvelle est beaucoup plus moderne, et dans un tout autre registre. Pour l'embrayage, disque rigide métal fritté, et si ca ne passe pas, bi-disque AP ou Tilton. Pour la boite, si elle n'explose pas tout de suite, elle aura une durée de vie très courte. Les boites UN pullulent.  Sinon dans un 2e temps G50 Porsche 911. Et les lobros qui vont avec.
@Alpine68 Merci
@Pat02 Tu la connais déjà pour avoir essayé la toute première evolution 300CV. Pour la version 360CV, oui ca marcha pas mal. sur le bout droit de Lurcy, comme une 997GT2. Ou la Z06 du frangin  Au plaisir de te faire un tour avec la dernière version


ce soir pompe à eau ou comment gagner 600gr sur une masse en mouvement

Une idée de l'évolution moteur depuis l'origine en photos en attendant le 3L.

Origine  


Version 2,5L 302CV


Version 2,5L 360CV


Et très bientôt 3L ???

Tu pourrais mettre ta merveille de collecteur

hellas a écrit:
@Waikiki Merci, c'est très gentil !!  Rêveur, faut pas exagérer !! Quand a ouvrir un atelier, il faudrait que je change de métier... Non, ça reste une passion.
@Waikiki  Non, la nouvelle est beaucoup plus moderne, et dans un tout autre registre. Pour l'embrayage, disque rigide métal fritté, et si ca ne passe pas, bi-disque AP ou Tilton. Pour la boite, si elle n'explose pas tout de suite, elle aura une durée de vie très courte. Les boites UN pullulent.  Sinon dans un 2e temps G50 Porsche 911. Et les lobros qui vont avec.

Si si, je persiste, ça laisse rêveur, très beau boulot, la signature HellAs est au top, bravo, franchement, on se sent tout petit à coté de tout ca, courage pour la suite!
Sujet passionnant à lire.

JPS a écrit:Tu pourrais mettre ta merveille de collecteur

Tu parle de ça ??

waikiki a écrit:
Si si, je persiste, ça laisse rêveur, très beau boulot, la signature HellAs est au top, bravo, franchement, on se sent tout petit à coté de tout ca, courage pour la suite!
Sujet passionnant à lire.

Merci Le courage, pas besoin, quand c'est passionnant !!

Yes

Salut.

Je suis admirateur du travail accomplit.

Pour ta poulie elle est en alu ou origine modifié ?

Respect.

Pascal.

600 ch ! désolé; mais ca va faire mal
600ch sur une auto de 1000 kg avec le moteur en porte a faux arière ca ne court pas les rues.
cette préparation est vraiment surprenante.

ton téléphone portable samsung fait de très belle photo.
continue a nous en faire profiter svp.

Qui a dit 1000kg.......!

hellas a écrit:

JPS a écrit:Tu pourrais mettre ta merveille de collecteur

Tu parle de ça ??

Ça risque de toucher un peu !!! Même avec le kit Le Mans

Salut

Pour ma culture perso a quoi sert sur tes collecteurs ces espèces de ressorts entre la platine tu turbo et les spaghettis ?

Bravo.
Cet.

Pascal.

La dilatation

@Cunis la (et même les ) sont en aluminium taillés dans la masse. en image poulie vilo.



@gégéta surprenante, oui pourquoi pas !! En porte à faux, Porsche et les 600cv c'est depuis bien longtemps C"est toujours un plaisir de partager avec les passionnés  mon vieux note4 est encore pas mal je trouve. et il n'explose pas !!

@JPS Oui d'abord, qui a dit 1000kg ?? elle sera à 900 - 950kg en ordre de marche. j'ai mis plus haut le capot en carbone.

@Ludo33 Ah les aprioris !!  Et bien non, ça ne touche pas: c'est a ça que sert le maquettage et le montage à blanc



@Cunis comme l'a repondu JPS, la dilatation.

oui ;les porsche avec de la puissance c est courant. c est un peux plus lourd en général.
c est aussi plus ou moins étudier pour.

la gta est capable de passée cette puissance , tu as du tout étudier dans les détails... je ne me fait pas de soucis pour ca,
je pense au cardans, silent bloc de berceau moteur ;rigiditée du berceau et triangle arière... bref !

désolé pour les 1000 kg ci je t es vexé !

Sur la photo il fait plus impressionnant !!!
Tu as optimisé la longueur de chaque tube pour quelle plage de régime ?

@Gégéta Oui, j'ai essayé d'améliorer un peu l'origine  
Non du tout, je ne suis pas vexé !!  

quelques images de quelques modifs

silen block moteur



Renforts berceau



triangles AR renforcés







silen block triangle OE vs rigide Hellas



sien block supérieur fusée




Etc...

@Ludo33 il y a des parties que je ne développerai pas en public. J'ai aussi quelques secrets... Comme la forme de mes pistons. Le RV théorique et dynamique. le calage de mes arbres. les tables de gestion. Pour le reste pas de soucis. Les collecteurs longs privilégient la puissance. Il me faudra de l'allonge. Et pas trop de couple (tout est relatif ).

un super boulot que tu fait la

tu pense la finir quand pour la voir tourné

Bravo Hellas !

Tu es épatant !

Et tu vas au bout de ta passion Bravo !

Merci encore de ton partage que je trouve passionnant

Rah la vache....
C'est beau

@Pat02 Merci Patrice. Je pense mettre en route d'ici 2 à 3 semaines. il reste encore un peu de boulot !! Tu viendras faire un tour à Clastres  Samedi on tourne avent la Team  Il y aura de belles autos.

@Alpine68 Merci !!  Epatant faut pas exagérer !! Tant que j'y prends du plaisir, j'essaie de faire Partager c'est l'essence même d'un forum. Et j'ai toujours aimé celui ci. Plein de vrais passionnés.

@Ggnomade Tu parles de quoi ??  Tu as fait un super boulot en très peu de temps sur ta LM. Ca c'est beau.

Oui mais j'ai tout remis à l'origine.
Là c'est de l'innovation et de la transformation c'est magnifique.

[quote="hellas"]@Pat02 Merci Patrice. Je pense mettre en route d'ici 2 à 3 semaines. il reste encore un peu de boulot !! Tu viendras faire un tour à Clastres  Samedi on tourne avent la Team  Il y aura de belles autos.


.........................................................................................................................................................................................................

plein de chose a faire samedi mais je j'ai le temps je passe te voir mais pas sur