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Le retour d'Hellas!

@ Rv69 Merci !!  Oui il vaut mieux que l'acheteur de mon premier moteur mette des freins adaptés. Je l'ai conseillé dans ce sens. tiens je reviendrais sur les freins un peu plus tard. C'est toujours un plaisir de passer par ce forum, même si je suis plus souvent sur Facebook.
@ 4n0x Je n'étais pas bien loin !!    Juste énormément de boulot pro.

Un peu de moteur ce soir, et quelques ingrédients ( parmi tant d'autres   ).
Donc pour faire un moteur neuf, ben il faut des pièces neuves !! Donc bloc neuf, chemises sur mesure Darton neuves (ce qu'il ce fait de mieux au monde en chemises   ), bielles forgées sur mesure neuves, pistons sur mesure neufs, AAC sur mesure neufs, etc, etc... Même la visserie a été traité bichro vert olive ( plus resistant que le bichro jaune). Sans compter toutes les pièces sur mesure...
Comme nous sommes sur un forum convivial et sympa, on peut même parler prix et fournisseurs si cela intéresse certains.
Mais il n'y a rien de rationel dans ma relation avec mon Alpine...    

bonjour,

je suis interessè a bielles chemises et poulies arbre a cammes reglables
merci.
ciao
Marco

toujours aussi impressionnant le travail sur cette voiture !

Elle va avancer fort avec 5 arbres à cames

@ Marco Messa Bonjour, pour les bielles et poulies réglables, c'est disponible. Pour les chemises, il faut compter environ 4 semaines. Les chemises viennent des USA et elles sont usinées par moi meme. Les prix: bielles forgées pour 3L en 72.6  700€
                        Poulies réglables 400€ la paire
                        Chemises Darton/Hellas un peu plus de 2000€ (nécessite usinage du bloc)
Pour les pistons, Pistal Racing en Italie. Je pense que tu connais
J'ai également des AAC bruts neuf à tailler 300€ la paire    
Et beaucoup d'autres pièces.  
MP pour mail
@ blub Merci. En tout cas cela m'amuse beaucoup.
@ 4n0x Il y a de l'idée !! 5 AAC    

Quelques photos des travaux intérieurs:

bravo pour ce beau travail

Wouaw, t'es un malade toi
Tu comptes l'alléger?
Et les plaques c'est pour des barres anti-rapprochements?

Faut que tu nous expliques tout ça

la GTA targa, je connaissais pas !

4n0x a écrit:Wouaw, t'es un malade toi
Tu comptes l'alléger?
Et les plaques c'est pour des barres anti-rapprochements?

Faut que tu nous expliques tout ça

oui moins de 1000 kg je crois;
2 kg pour le capot en carbone et aussi le pavillon
vivement  la suite !

Moi je dis qu' il va finir par faire une caisse entièrement en carbone !!!

Moi je serais plus intéressé par les silent blocdes trains roulants

le pire c est qu il en est capable !!!

il y a quand meme des dingues ici !    

ce projet avance  bientot plus vite que celui de dieppe  
@ hellas : a chaque fois que je vois une nouvelle évolution sur cette caisse ; j ai une pensée pour l' ancien propriétaire ,il peux etre fier de toi, et je me dit dommage qu il ne puisse pas voir le boulot.
félicitation ; c est propre et efficace .

gégéta a écrit:ce projet avance  bientot plus vite que celui de dieppe  

Le temps doit être long pour ceux qui ont avancé les premiers milliers d'€, en effet!

Super boulot en tout cas, chapeau l'artiste!

tu fait une truc de malade mais que c'est beau a voir

une fois fini je croix que c'est la gta la plus rapide qui aura jamais eu

vivement que je la vois tournée a clastres les pauvre a coter il vont tous morflé

déjà qu'avec ton ancien 2.5l de 300cv quant je suis venu te voir tu leur fessait déjà la misère aux autres

@ Serge841340 Merci
@ 4n0x Malade ??   un peu comme tout le monde Je suis en train de l'alléger oui, un peu. j'espère arriver dans les 900kg. jusqu'à 1000kg c'est relativement simple. Ensuite ça devient plus compliqué. Par exemple, le capot en carbone te permet de gagner 10kg.
Oui, les "plaques" sont des renforts de coupelles de suspensions avants et arrières. Elles servent aussi de point d'ancrage pour l'arceau de la voiture. Elles sont en acier. Je les ai dessiné
@Blub Oui une Targa, de la famille des cabriolets. C'est provisoire et pour la bonne cause: un toit tout en carbone prepreg autoclavé va venir la rhabiller.
@Ludo33 C'est tout à fait faisable. Il me faudrait juste un "peu" plus de temps. Mais c'est vrai qu'une Le Mans à 700kg ça aurait de la gueule !! Pour un usage route, mes silen blocs (qui n'en sont plus...) ne seraient pas du tout adaptés. c'est complétement rigide, ça ne filtre plus rien.
@Gégéta oui, moins de 1000kg avec de l'essence en ordre de marche.
Merci pour tes très gentils mots qui me touchent beaucoup. D'où il est, je pense qu'il voit tout ça. Je l'espère.
@Waikiki Merci Oui, c'est un peu long les livraisons, mais elle en vaut la peine je pense.
@Pat02 Tu es toujours le bienvenue sur la piste. Et j'espère bien que tu feras un baptême l'année prochaine. Et promis je ferai un tour a ton fiston qui a du bien grandir. un déjà grand passionné comme son Papa. Merci

Petites photos des pièces fabriquées cette semaine, les écrous centraux, pour le futur montage.

ou la on est dans la cour des très grand ,merci de nous faire rêver mais pas gentil tout ça car on est jaloux dit tu nous prêtera ton jouet

Elle va avoir de la geule cette Le Mans !!!
Des trains qui me retranscrit l'état de la route ne me derange bien au contraire cela permet d'etre plus réactif

belle et un avion de chasse

Les jantes sont sympas, beau travail, long mais çà vaut le coup.

ah ok; tu sort le gros matos ... écrou central;
il manquait que ca; il fallait s y attendre en fait.
c est quoi comme matière les ecrous ? faut serrer fort je crois .
elle va avoir un air de famille  avec la a610 du mans de LEGEAY .

je trouve que ca avance plutot bien vu les grosses modifs  en cours.

je suis aussi impatient de voir ton travail sur ta A 310 futur groupe 4 moteur atmosphérique

@ V6gt81 Faire rêver le mot est un peu fort !! partager, c'est plus approprié je pense. Le prêter je ne suis pas sur, mais le faire essayer, sans aucun soucis.
@ Ludo33 Pour moi, les plus belles GTA son les LeMans. Je n'accroche pas du tout sur les 610, pataudes et alourdies au niveau design. Pour les trains rigides, je ferai le retour ici.
@ Jps A mon gout, pour l'avion, on saura bientôt. Encore un peu (beaucoup) de patience.
@ Beau, long, sympa... Je sais oui...
@ Gégéta Pour le fun, les écrous centraux. La matiére est... un alu très particulier. (idem R21 production)
@ V6gt81 Pour la 310, je vais la laisser stock origine. Elle est compléte et matching. Et les 310 v6 de 77 en boite 4 se font rares. Elle va retrouver sa teinte orange originale.


En attendant la suite un peu de carbone avec mon gamin (qui est deja plus grand que moi...)

si le mot n'ai pas trop fort ,tu fait un travail que peu de personne peu faire ,monté un kit et une chose mais modifié et comprendre pourquoi telle ou t'elle pièce pour des modifications moteur,cela reste à des personnes qui on un certain savoir.,il est bien évident que tout n'ai pas dit et cela est normal ,pour moi qui aime la mécanique cela me fait rêver .

Bonjour

Peux tu m'indiquer où tu as acheté ces jantes SPEEDLINE?

@V6gt81 merci pour tes encouragements. Je ne manquerai pas de partager ici et en réalité.
@STE je t'ai répondu en mp

Pas de temps pour mon Alpine en ce moment, mais les choses avancent. Je partagerai bientôt la suite, à la rentrée.
Ça devrait être pas trop mal