Modifications et améliorations de mon Alpine GTA V6 turbo

Une vidéo comme j'aime !!!!
Vivement la prochaine !!!!  

hellas a écrit:   Voila !! c'est top ça Franck !!

J'aime bien les plaquettes qui couinent  

Bon la prochaine sur route un peu plus "fermée" et encore plus de gazzzzz !!    

c'est cool les vidéos  

ON va faire des éfforts pour la prochaine, d'habitude j'y vai plus fort que sa mais les routes étaient fraichement gravillonées donc on a levé le pied   

"phb77"  pour la prochaine je défonce le pare-brise et je met un casque intégral           

"ludo33"  la prochaine arrivera très vite promis      je vai me balader en foret noire dimanche il y a labas aussi de joli col   

Se matin réception d'un coli    

Alors ??????        

Et voila son contenu

Echangeur de a610, pour des watts çà.      

PHIL TIM a écrit:Echangeur de a610, pour des watts çà.      

Et oui bien vu PHIL, un échangeur de A610 (expédition extrêmement rapide   très professionnel le SIMON) il me manque juste les ventilos qui devraient arriver courant de semaine    
Début des travaux lundi ou mardi    
D'après mes calcul l'échangeur de A610 et celui d'origine on la même capacité l'avantage sera le refroidissement    
Si quelqu'un a des chiffre exacte de l'un et de l'autre je suis preneur  

c'est sympa ça Franck   
tu as fais quelques mesure de T° a l'admission avant/après pour quantifier le gain ?? Le prix de l'échangeur ??
J'attends les résultats avec curiosité   

bon courage pour le montage

Je suis sûr que Franck va faire un beau montage avec cet échangeur d'A610   
As-tu pris les températures à l'entré et à la sortie de l'échangeur d'origine, histoire de pouvoir comparer avec l'échangeur d'A610 et de valider le bénéfice de ce montage?
Bonne continuation   

Jérôme.

Salut Jean-jaque

 Pour se qui est des mesure de T° je n'en est pas fait trop pressé de commencer les travaux    
 Je ferais les mesure version "origine" sur c'elle de mon père    
 Je vais voir pour faire des mesures sur la mienne se weekend     car la aussi je crève d'impatience de rouler avec   

Salut Jérôme

Le montage de cet échangeur n'a pas été si facile beaucoup de chose a découper afin de pouvoire l'intégré correctement    
Mais j'ai fini par trouver,la bonne place, le bon angle et le tout me semble assé correct    

bon assez de bla bla place aux toff

Bon taff çà.    

Il ne reste plus cas rouler et tester tous sa   

Je savais que l’adaptation était réalisable, mais je n'avais jamais vu de photos, merci Franck    !

Je suis admiratif car incapable d'en faire de même ... j'ai une question cependant.

Bien que proprement réalisée, bien intégrée et discrète, l'épaisseur visible sous le béquet, est bien due à sa finesse relative ?

Une photo d'une A610, au béquet plus épais et proéminent, laisse apparaitre une grille affleurante :



Bon tests routiers en tout cas, à bientôt, Philippe.

Salut Philippe  
Tu a bien raison la lèvre visible sous mon aileron est bien du à cause de sa finesse qui ne laisse pas assez de place pour loger l'échangeur en son intégralité   donc  j'ai opté pour cet modif esthétique qui reste bien discrète   non   
Sinon il reste l'option d'un montage d'aileron A610 mais la c'est une autre histoire   

Salut Franck,

Merci pour ta réponse, comme dis, c'est très discret et bien réalisé.

En effet, le changement de béquet c'est une autre histoire, il est collé il me semble, non ?

Pour en changer, mais aussi pour en réajuster un autre, c'est une vraie galère, je l’avais vu sur un autre Forum ...

Bon courage pour la suite, Philippe.