Modifications et améliorations de mon Alpine GTA V6 turbo

tournevisgt a écrit:

4n0x a écrit:C'est marrant cette toute petite batterie!
Tu as fais toi même les durites d'essence? C'est fiable?

Petit MAIS COSTAUD
Les éléments sont acheter séparément et l'assemblage est maison bien sur
Et c'est très fiable car sa provient du monde de la compétition

Ça me donne envie d'y passer car les durites d'essence des D502 n'existent plus....
Mais je ne connais pas la méthode, ni les adresses ou acheter.

Pour ta photo, c'est un bout d'arceau!

tournevisgt a écrit:Il est enfin arrivé ce colis       je vous laisse deviner un peu.          

Oui comme les copains, ....arceau....

4n0x a écrit:

tournevisgt a écrit:

4n0x a écrit:C'est marrant cette toute petite batterie!
Tu as fais toi même les durites d'essence? C'est fiable?

Petit MAIS COSTAUD
Les éléments sont acheter séparément et l'assemblage est maison bien sur
Et c'est très fiable car sa provient du monde de la compétition

Ça me donne envie d'y passer car les durites d'essence des D502 n'existent plus....
Mais je ne connais pas la méthode, ni les adresses ou acheter.

Pour ta photo, c'est un bout d'arceau!

Salut 4n0x

tu trouvera ses pièces chez axauto ,bps, oreca, gt2i, chez tous les revendeur de pièce compétition

Et oui

Il s’agit bien d’un arceau, de chez HEIGO

Mais attention si vous désirez en monter un commandez le 1an avent car il vous dise 6 a 8 semaines de délai de livraison et j’ai attendu plus de 14 semaines a la fin je les ai appelé une fois par jour

Enfin bref

Montage en cours et ensuite pour ceux qui me connaisse
Quelque renfort et tube supplémentaire……    

Quelque toffs

super et ca pèse combien un arceau comme ca

T'es un gros malade Tournevis!!!

Nickel ça Franck !! On a le même !! et livré encore moins vite que le mien... J'attends de voir tes renforts en reprise de caisse.
Bon courage pour la pose ( ça va bien) et pour les platines qui ne sont pas fournies ( donc à fabriquer).

ta gta a carément changée de look

on est passé a la gta blanche "prépa tuning" a la gta de course , la vue du compartiment avant avec le réservoir alu c' est rès beau.
ca donne l impression de voir un chassis tubulaire ,
rassure moi, l hiver prochain:tu va quand meme pas modifié la crémaillère pour en faire une monoplace?

superbe travail ,un bon moteur avec une auto légère( chose rare de nos jours ) une voiture très réactive pour ce faire plaisir avec sur piste
bravo

pat 02 a écrit:super  et ca pèse combien un arceau comme ca

Salut pat

Sur le papier il est donné a 40k je ne l'est pas pesé pour savoir le poids exacte mais la voiture a perdu pas mal de poids cet hiver
donc soustraction et adition fond  0

4n0x a écrit:T'es un gros malade Tournevis!!!

Salut alex

Moi MALADE NON NON tous va bien

hellas a écrit:Nickel ça Franck !!  On a le même !! et livré encore moins vite que le mien... J'attends de voir tes renforts en reprise de caisse.
Bon courage pour la pose ( ça va bien) et pour les platines qui ne sont pas fournies ( donc à fabriquer).

Salut jean-jacque

Pour les renforts j’attends encore le colis dans le quel se trouve les tubes et les raccords pour souder tous sa
Tu parle de platines tu fais allusion aux contre plaque qui se fixe sous les pieds de l’arceau je suis entrain de les faire  pour passer le temps

gégéta a écrit:ta gta  a carément changée de look  

on est passé a la gta blanche "prépa tuning" a la gta de course , la vue du compartiment avant avec le réservoir alu c' est rès beau.
ca donne l impression de voir un  chassis  tubulaire ,
rassure moi, l hiver prochain:tu va quand meme pas modifié la crémaillère pour en faire une monoplace?

Salut gégéta

Oui en effet elle a bien changée, les années tuning  je suis passé la dedans
Mais j’ai toujours eu un penchant pour un look RACING-course
Je te rassure pour l’hiver prochain je ne déplacerai pas la crémaillère  mais j’ai encore quelques idées derrière la tête à suivre…..

v6gt81 a écrit:superbe travail ,un bon moteur avec une auto légère( chose rare de nos jours ) une voiture très réactive pour ce faire plaisir avec sur piste  
bravo

Salut v6gt81

Oui oui en effet elle est très réactive, digne de petite monoplace

Je ne suis pas trop piste mais plutôt course de côte et montée historique et cette année si tous se passe bien je compte participer a différente course de côte dans la catégorie VHRS

Mais avent tous sa, il faut d’abord finir l’auto (beaucoup de taff encore ) puis passage au banc pour réglage calculateur et ensuite trouver quelque sponsor pour faire une petit saison avec un MAX de plaisir puisque sur route ouverte impossible sans perdre le permis

tournevisgt a écrit:

v6gt81 a écrit:superbe travail ,un bon moteur avec une auto légère( chose rare de nos jours ) une voiture très réactive pour ce faire plaisir avec sur piste  
bravo

Salut v6gt81

Oui oui en effet elle est très réactive, digne de petite monoplace

Je ne suis pas trop piste mais plutôt course de côte et montée historique et cette année si tous se passe bien je compte participer a différente course de côte dans la catégorie VHRS

Mais avent tous sa, il faut d’abord finir l’auto (beaucoup de taff encore ) puis passage au banc pour réglage calculateur et ensuite trouver quelque sponsor pour faire une petit saison avec un MAX de plaisir puisque sur route ouverte impossible sans perdre le permis

Chapeau bas l'amis !

oui en plus avec une boite courte elle doit bien déménager attention au vertèbre

alpine68 a écrit:

tournevisgt a écrit:

v6gt81 a écrit:superbe travail ,un bon moteur avec une auto légère( chose rare de nos jours ) une voiture très réactive pour ce faire plaisir avec sur piste  
bravo

Salut v6gt81

Oui oui en effet elle est très réactive, digne de petite monoplace

Je ne suis pas trop piste mais plutôt course de côte et montée historique et cette année si tous se passe bien je compte participer a différente course de côte dans la catégorie VHRS

Mais avent tous sa, il faut d’abord finir l’auto (beaucoup de taff encore ) puis passage au banc pour réglage calculateur et ensuite trouver quelque sponsor pour faire une petit saison avec un MAX de plaisir puisque sur route ouverte impossible sans perdre le permis

Chapeau bas l'amis !

Tu vas faire regagner de l'estime et de l’intérêt à nos chères GTA !   ....trop souvent décriées par le public !

Bon bon sa avance doucement mais sûrement
L'arceau est posé les contres plaque aussi et les premiers tube de renfort aussi
Passons aux toff désolé pour le torticolis que vous allez vous chopper pas facile de poster depuis le potable aux fonds du garage

Salut Franck,
Ca prend forme tout ça
Tu as pris chez qui tes raccords et tubes ??
A bientôt et bon courage

Sacré cage!

4n0x a écrit:Sacré cage!

+1 ca avance bien c'est cool

hellas a écrit:Salut Franck,
Ca prend forme tout ça
Tu as pris chez qui tes raccords et tubes ??
A bientôt et bon courage

Salut jean-jaque

Les tubes et raccords viennent de chez NSB norme FIA car il faut aussi penser à sa sécurité
J'attend encore le dernier colis avec le reste des tubes pour finir l'arceau
Et après sa ira très vite

En attendant les derniers tubes pour l’arceau

j’ai installé le nouveau tableau de bord et fait le raccordement et la pose du bridge

Puis tourner la clé pour voire l’affichage
Plus tard quand tous sera fini je pourrais personnaliser tous l’affichage même la couleur des leds pour les T/mm et les leds pour l’affichage critique

Magnifique !!!

Salut Franck,

Reste plus qu'a claquer un chrono !!
Pour tes tubes tu n'avais pas plus proche ?? Il n'y a rien de particulier, du fe45 en 40mm de mémoire.
En tout cas ça prend forme là, sympa
Hâte de la voir rouler