Problème de démarrage

C'est un rajout, le kit 3 manos de Nico, c'est pour la pression du mano turbo.

PHIL TIM a écrit:Normal que ma valve de ralenti fasse du bruit, genre comme une pompe...........????????

Non pas normal!
ATTENTION Si tu contrôle l'alimention pas de lampe témoin sous peine de cramer le calculo
J'ai déja vu à plusieurs reprise sur ce type d'injection des calculo cramé parce que la vanne de ralenti était restée grippée.
Donc multimêtre contrôle de l'alim et contrôle continuité et isolement à la masse et au plus des commandes,vérifie aussi que tu as bien toutes les alim sur le calculo,est ce que le relais de verrouillage injection est commandé?
Si tout est ok et que ta vanne fait du bruit change là!

Là, je ne suis pas électricien, plutôt débutant dans ce domaine et peur de cramer quelque chose....

salut ludo
autre question un peux hors sujet, que ce passe t il si le faisceaux au niveau de la vanne de ralentie est en mauvais état?
pour faire simple: que ce passe t il, si les fils sont hs ; et qu il ce touche ?

car comme tu le dit: ci avec un multimètre il y a déja des risque.....

salut regarde la continuité de tes fils du calculateur (borne 23 et 24) avec la vanne de ralentie borne 4 et 5, je crois c'est marquer en petit dessus

Seb moselle a écrit:Salut et bon courage à toi, ma voiture calle aussi comme toi au feux mais je ne trouve pas. J esper que tu trouvera.
Moi tête et doigt neuf, bougies renault neuves, kit fils d'alumage neuf, RCO réglé mais rien ne fait, elle calle toujours.

Il faut nettoyer le corps du boitier papillon ,lorsque le papillon et fermé il doit y avoir un jour entre le fut et le volet et avec le temps ca s obstrue avec les résidus d huile qui sèche (problème que j ai rencontre sur r21 turbo et également sur l alpine elle calé en m arrêtant au feux )

Tu m'as pas répondu Phil vu que c'est juste un problème de ralenti.

Si tu actionnes manuellement l'accélérateur dans le compartiment moteur a la main elle tourne bien , si oui règle ton câble accélérateur pour un ralentit plus haut , j'ai eu le tour quand j'ai changé mon câble sur ma r25 le nouveau câble dérègle un peu et la r25 tenait pas le ralentit , petit réglage du câble et voilà.

gégéta a écrit:salut ludo
autre question un peux hors sujet, que ce passe t il si le faisceaux au niveau de la vanne de ralentie est en mauvais état?
pour faire simple: que ce passe t il,  si les fils sont hs ; et qu il ce touche ?

car comme tu le dit: ci avec un multimètre il y a  déja des risque.....

non les controles se font au multimêtre (pas de risque avec un multimêtre car un multimêtre travail avec très peu d'intensité) mais pas à la lampe temoin, maintenant si les fils se touche entre eux tout depend si se sont les fils de commande ou l'alim, en faite il faut eviter de faire passer une grosse intensité au travers du calculo

ok merci

ludo33 a écrit:

PHIL TIM a écrit:Normal que ma valve de ralenti fasse du bruit, genre comme une pompe...........????????

Tu as refait ta prise de ta vanne ?
Tu n'aurais pas inversé tes fils ?
Tu n'as pas essayé de débrancher le tuyau entre ta vanne et le boîtier papillon

J'essaie de voir çà en fin de semaine car pour l'instant des soucis perso à régler.

PHIL TIM a écrit:

ludo33 a écrit:

PHIL TIM a écrit:Normal que ma valve de ralenti fasse du bruit, genre comme une pompe...........????????

Tu as refait ta prise de ta vanne ?
Tu n'aurais pas inversé tes fils ?
Tu n'as pas essayé de débrancher le tuyau entre ta vanne et le boîtier papillon

J'essaie de voir çà en fin de semaine car pour l'instant des soucis perso à régler.

Tiens nous au jus !!! Et courage pour tes soucis

Bon, quelques news, je me suis planté lors du remontage de la nouvelle prise, branchement à l'arrache en attente d'une nouvelle sans faire de connerie après.

Elle démarre nickel, je l'a laisse chauffer, le ralenti se met à 900 tours/min, quand j'accélère, elle ne pète pas, restera un essai route après avoir installer la nouvelle sans me planter car là, le branchement est très temporaire.

Tu vois quand tu veux........
Je suis très content pour toi.

C'est une super nouvelle !!!
C'est pas évident de ne pas se tromper en recablant une prise. ..
Ça m' es déjà arrivée !!!

Passable donc, peut mieux faire ... du 1er coup ! Content pour toi mon Philou ...

Super nouvelle Phil !!

Content pour toi !!

Bonne nouvelle!

Essai sur route plutôt concluant, très souple, ne pète pas et bonnes accélérations, ouf......

ha ca c'est une bonne nouvelle.
dés fois il en faut peu pour que ca déconne.

Mais le principale c'est que ca marche maintenant

Pascal