Problème de démarrage

Sont restés dans la boite, je n'ai pas pris le temps de les monter encore, çà fait 3 ans....

C'est pas bien de les laisser dans la boîte !!!  

PHIL TIM a écrit:Sont restés dans la boite, je n'ai pas pris le temps de les monter encore, çà fait 3 ans....

Tu crois que ça se bonnifie avec le temps comme le bon vin ??  

alpine68 a écrit:

PHIL TIM a écrit:Sont restés dans la boite, je n'ai pas pris le temps de les monter encore, çà fait 3 ans....

Tu crois que ça se bonnifie avec le temps comme le bon vin ??  

On les boit quand ces koni ???  Il paraît qu'ils ont goûté ferme mais pas trop avec h minimum de confort en bouche !!!

PHIL TIM a écrit:Vérification des câbles et là je casse les 2 prises de la bobine, les languettes de maintien cuites avec le temps, j'arrête les frais, çà me fait ch ..........................................................................................................................................................................................................................................

Quelques news, passage à ma casse préférée pour récupérer des prises, c'est la première chose que je vais changer.



Sur conseil de Jérôme et quelques autres, je vais commencer par changer de nouveau tête et doigt d'allumage pour vérification si toute fois présence d'un défaut, c'est possible selon les séries et après si encore des soucis, faisceau, bougies, module d'allumage, capteur pmh, listing complet par élimination.

Tu l'as prise ou ta tête d'allumage?

4n0x a écrit:Tu l'as prise ou ta tête d'allumage?

Chez un fournisseur de Saint-Nazaire.

Tu prend jamais ces pièces sur le net?

bien joué phil;
une tete et un doigt d avance: ca ne mange pas de pain, ci s est ok; tu laisse comme ca ... ca te servira plus tard ou a quelqu' un d autre de toute facon. et ci c est suspect tu change,

4n0x a écrit:Tu prend jamais ces pièces sur le net?

Cà dépend, en gros 4 sources: Dieppe, le net, particuliers et pros de l'auto.

Prises cassées changées et dépose en cours de l'échappement pour changement de nouveau de la tête et doigt d'allumage.

Dépose faite de la tête et doigt d'allumage, au bout de 8 mois donc, j'ai fait les comptes, bien du brin déjà, humidité, vert de gris bref...... et sachant que depuis disons janvier 2015, je vais 400 à 450 kms par semaine avec titine pour le boulot.

Si c'est çà, je serai sur le cul et à la fois content de résoudre ses problèmes de coupures.

Avant le remontage, voir à percer un petit trou pour évacuer la condensation ( voir avec Dan ) et je vais profiter pour réfection mon échappement et peindre la tôle pare-chaleur avec une peinture spéciale échappement.

Suite semaine prochaine, mardi ou mercredi, là en plus fait chaud, trop chaud pour bosser en plein soleil.

Au vue des pièces, c'est peut-être la source de tes problèmes. 
Ce qui me choque le plus c'est la canonisation au niveau du doigt !!!  Le teton s'est quasiment désintégré !!!

Oui, bizarre, c'est du à quoi ???? Qualité du matériel ou autre ?????

alors mon phil tu vois !!!!!!

Je dirais qualité de la matière où bien le ressort qui pousse le téton, trop puissant.

Que c'est bon et beau une Alpine GTA, remontage fait et petit essai route, pas de coupure, çà avance bien et quand j'envois les watts, ras.

C'est fou comme quoi, selon les séries et qualité du matériel, du Bosch en plus, à suivre.

L'échappement reconditionné fait bien propre, une bonne chose de faite pendant que j'y étais. Prochaine étape, vidange moteur et changement du joint de cache culbu gauche.

Félicitation mon Phil, content pour toi ... elle nous en font voir de toutes les couleurs nos belles, mais nous les aimons quand même !

je suis nouveau.
même probléme d'accoup sans pétarade et uniquement en 4 et 5 ème?
Pas trouver! L'allumage est neuf et bien réglé?

Hello, une petite présentation ici serait la bienvenue:

https://alpine-gta-europacup.forumperso.com/f8-presentation-de-votre-passion-alpine

Bravo toi aussi tu t en sort avec tes petits souci,que du bon en cette fin d année

Une pièce défectueuse et hop, çà suffit pour avoir plein de souci, faut vérifier tous les basiques et remplacer par du neuf en origine s'il faut.

Pour ma part, une fois changé la tête et doigt d'allumage ( seulement 8 mois ) , tout est rentré dans l'ordre. Et il faut rouler avec nos caisses, il n'y a pas à chier.

Coucou, voilà, arrive bientôt le 31, bin elle me fait tout cette sal.......................

Problèmes pour démarrer, je cale à tous les stop ou feux, elle pète dans tous les sens, elle s'étouffe toute seule au ralenti bref elle m'emmerde là, je le dis....

bougies, tête et doigt 3 mois, pompe à essence ( arrière ) neuve aussi, après au plus, tous les pièces sont d'origine et 5 ans au plus ( filtres à essence, pmh, faisceau ..) et la bobine date de début d'année en neuf aussi.

Je vais refaire encore les basiques pour voir et commencer par la tête et doigt d'allumage.

Tes tuyaux d'air sont tous ok et bien serrés???
Il suffit d'un de craqué pour caler souvent avec ces nos vieilles injection!

Salut ma poule, essaies de démonter ta sonde lambda et de la nettoyer, ainsi que le connecteur. Regardes aussi le tuyau du capteur de pression absolu, et idem le connecteur.Egalement, vérifies les contacts du capteur de position de papillon.

Tiens moi au jus