Coup de jeune moteur/boite D501

ben c'est bien ca avance

arrete un peux,  il est superbe ton moteur.
l alternateur et les bricoles c est du superflux, le gros du job est fait.
peindre la boite pour quoi ? pour retrouvé des paillettes métal dans l huile au sol le jour ou la boite ce remet a fuir ?

C est super de voir l avencement. T as mis un gros coup d accelearateur la

Arf,la peinture de la boite ca aurait été top pour que ca aille avec le reste mais comme tu dis,c'est secondaire. Le rêve serait que ca soit franche en eau,huile et compression. Va falloir allumer un cierge au re démarrage. Peut être meme deux
Pile,le coup d'accélérateur serait mieux au pied

C'est top ce que tu fais, toi tu avances au moins.

Moi, j'ai rien fais

Rv69

super boulot que tu fait la

Top boulot !

Moi, ça me plait bien.
Comme RV69, je n'avance pas non plus.

Merci à vous, on verra bien le jour J ! C'est normal de traîner, faut du temps, pas très utile de se mettre seulement 2h sur le moulin. Courage.

Turbo posé, faisceau du dessus aussi pour les bougies/fils, alim injecteurs, les sondes d'eau et température, PMH, masse culasse, boitier papillon, etc. Quel bordel mine de rien, presque oublié à quel point depuis le temps. Une pensée pour Tophe qui veut monter ça dans sa 310, c'est quand même plus pratique un atmo !

Reste le faisceau du bas, a dégraisser puis à monter. Bientôt dans le compartiment moteur j'espère.

Tout simplement bravo.

Merci

Ayant un gros problème relationnel avec l'électricité, question existentielle...
Sur la photo, on voit bien un fil qui vient sur le berceau moteur. Ca vient du faisceau du bas ou il y a alternateur, sondes d'huile, etc. Le berceau ayant été peint, faut que je gratte un peu pour qu'il y ait un bon contact. C'est une masse? Si oui, il part ou le courant ensuite?
Vers le châssis? Si oui, il faut que je gratte aussi pour un contact berceau/châssis?

Merci d'avance!
(comme disait un prof de lycée, un "comique": ne soyez pas désinvolte avec les volts...)

Bon, compartiment moteur et alim en carburant ok. Samedi, moulin --> voiture, verdict... suspense... début du chantier, Novembre 2018

Mise en eau du robinet, mise en huile. Si pas de fuite d'eau, liquide de refroidissement. Si pas de fuite d'huile, vidange au bout d'une bonne demi heure de mise en température pour virer les corps étrangers possible après sablage et merdouilles au remontage. Si rien ne va, incendie de la voiture et achat d'une clio I 1,9d avec le remboursement de l'assurance.

Tous conseils pour la mise en route est bon a prendre. Hormis amorçage par le trou du filtre à huile à la seringue, faire tourner le moteur sans allumage jusqu’à apparition d'huile au turbo, purge en eau correct...

Wait and see. Sea????

Si rien ne va, incendie de la voiture et achat d'une clio I 1,9d avec le remboursement de l'assurance.
Je n'aime pas tes propos, après tout ce que tu as fait, il ne faut pas baisser les bras à la remise en route!! Si problème, tous on une solution, ne pas s'énerver, réfléchir, en parler, demander ... et ça doit le faire On croise les doigts pour toi. Et après

Beau travail Grég !!!
Je suis sûr qu'il va aller tout seul ce moteur.
@+

Mais oui allez courage

Bonjour Waikiki;
Je remet une couche: beau travail.
Continu avec calme: si fatigue ou énervement ►il y a un fauteuil vert et gris tu t'assois un verre d'eau et réfléchit, ou un bol d'air. Pour le feu garde le pour allumer un feu d'artifice    lorsqu'elle fonctionnera, cela te fera doublement plaisir ainsi ca tes proches.  
Cordialement.

Merci les gars, c'est sympa les copains alpinistes!
Bien sur qu'il n'y aura pas besoin de la brûler, c'est juste que défois, la colère prend le dessus !

Tout est ok pour recevoir le GMP. A l'avant, les dernières durites connectées, changement de la jauge d'essence achetée jadis.
Petit test avant de rentrer miam, ça a l'air d’être pas trop mal. Les tubes en U d'échappements vont peut être gêner. Batterie en charge...

Allé, demain, verdict

Ca fait vraiment plaisir a voir apres tout ce sue tu as fait. La c est l aboutissement qui avance

TKT,

ça va rentrer comme papa dans maman

Rv69

Wa0oW

Bravo, et en plus y'a de la place pour bosser...

Et après y'a la MINI à s'occuper !!

Bonne continuation,

David

Un aboutissement , en effet, dur d'en voir le bout d'ailleurs!

Papa dans maman s'avère être plus simple

La mini n'est pas à moi, on loue un garage à plusieurs, bien peur que cette mini ne connaisse jamais la route, pas de moteur et immobilisée depuis un moment. C'est triste car le projet semblait bien parti.

Bon, finalement, le montage est plus long que ce que je croyais. Je vous raconterais plus tard.
Là, je bloque sur un truc qui fait tilt. Sur l'aile arrière droite, je ne me souviens plus comment c'était avant. Le rouge et le noir, c'est quoi? le plus et le mois???? Mais y'a un pont qui les relie en matière cuivrée ! Et une fois les connecteurs en place, ca se touche, c'est quoi ce délire??? A comprend pas....

Il y a deux diamètres de cosses différent, ça devrait être simple normalement

Complètement d'accord avec toi, c'est le contact entre les deux qui interpelle.

C’est normal
+ général de la batterie qui se divise pour l’alternateur démarreur....
Juste mettre les diamètres de perçage identique ensemble c’est tout

Ok,genial,merci les copains! Defois, avant de remonter vêtement et faire un feu d'artifice,je préfère demander,la voiture ayant déjà été bricolée, faut se méfier. Alors du rouge ave du noir,ca interpelait.
Du coup,le moins qui va dans le berceau,il repart par ou? Avec la tresse de boite?
Parcequ'avec la peinture epoxy du berceau,pas que ca coince quelquepart?
Merci d'avance