Coup de jeune moteur/boite D501

Les pistons au lave vaisselle   Maman ne va pas être contente

Attention l'engeulade va être terrible et l'odeur d'huile aussi

Meme pas, l'avantage de faire ça le 1er de l'an, c'est que madame accuse une grosse gueule de bois, suffit juste de menacer avec un verre de vin et ça passe!

Bon, ça n'a pas été des plus efficace, le plus gros du ménage fait avant, ça permet de retirer quelques partie qu'étaient pas trop accessibles, pour les gorges de segments, reste du taf. Mais quel beau V5!

Oh!! elle boit plus que le V6?

C'est ca d'avoir vécu à Lille, des séquelles !

Ben si un jour t'est din l'coin , n'hésite pas

C'est madame qui l'était pour les études, mais si jamais un retour, avec plaisir, autour d'une bonne Chimay bleue

laine acier 000  pour les gorges...
au fait ; s est pas du bidalot racing le v6 , détend toi

C'est clair, des réflexes du 2 temps, promis, je vais souffler un peu ! Va falloir que j'oublie les jeux cylindre piston de 0,06!
Ca marche, je vais tenter la laine, merci du tuyau.

la laine + essence ou white spirit ,
et ouai t es emmerder maintenant pour bouger les diagrammes, ils ont oublier de faire des trous dans les chemises:roll: !!! essaye pas de caller avec des joints plus gros en dessous ca ne marchera pas !!

Méfie toi, avec l'axe de piston balladeur, pas loin d'avoir un beau transfert!
lol, en effet, caler des embases plus épaisse, passer de 0.2 à 1mm la bonne affaire!!!

Sans avoir la prétention de faire du neuf avec du vieux, j'ai testé Glanzol (tombé par hasard dans un salon auto/moto) pour désoxyder/polir avec de la laine de fer 00, bah, c'est pas trop mal.
Bref, on s'occupe, faut voir ce que ça donne sur les autres pare chaleur. Le chantier stagne un peu, je vais me battre contre les tuyaux d'eau dans la poutre ce WE.

beau resultat

En photo, ça rend mieux qu'en vrai avec les reflets de lumière. Mais ça ne peut pas être pire qu'avant.

Bon, le cosmétique, c'est chiant, j'en resterais là. Dégrossi avec une brosse métallique sur perceuse, passage à l'acide phosphorique qui traînait dans le garage et polissage à la paille de fer et chiffon. Comme dit avant, ça sera suffisant.

Cà brille

t as un super produit phil

bon boulot ! obliger de revoir la luminositée de l écran a la baisse !

Elle habite ou la dame? Que je lui demande pardon pour l'éblouissement...
Comme tu dis Gégéta, l'appareil photo du téléphone ne comprenait rien nonplus pour la mise au point !

Vaisselle, vaisselle, vaisselle, en attendant...

Objectif, virer les tuyaux d'eau dans la poutre, encore une belle aventure.

A l'arrière, facile de dévisser les fixations des trois tubes.
A l'avant, bein on vire les plastiques dont le plus corriace en photo, les fixations de réservoir toutes pourries avec les vis qui ont cassé bien sur, ensuite on a une belle vue .

Un joint retrouvé, je ne sais pas d'ou il vient, en comparaison avec le tourne vis.
Et on vire les durites d'eau qui vont au radiateur chauffage d'habitacle, enfin, dégommées au cuter car toutes gonflées, POUBELLE!
Et ensuite, tout simplement, les tuyaux viennent, NON, je plaisante, il faut se battre avec la fixation avant des tuyaux et bien sur ça tourne dans le vide, pas d'accès pour coincer l'écrou carré soudé par la rouille à la vis!!!! Abandon, demain, je la coupe !

Merci pour le courage, mais ça reste un plaisir et elle est encore loin de rouler sur les routes de campagne !
Pour l'avant, ça sera plus tard car manque de temps et budget. Là, faut démonter quand même un peu pour sortir les tuyaux tant que le moteur est dehors.

Hello
Super Boulot,fait attention quand tu ouvrira ton compartiment moteur va falloir mettre les lunette de soleil.

Ca me rappelle quelque chose, bon courage Waikiki